【摘 要】
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本文研究了铁路网上的车流组织和点线能力利用问题(ROP)。为了合理地分配线路及编组站的负荷,我们设计了具有凸函数形式的费用参数。主要目标是确定最优的直达去向分布、运行
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本文研究了铁路网上的车流组织和点线能力利用问题(ROP)。为了合理地分配线路及编组站的负荷,我们设计了具有凸函数形式的费用参数。主要目标是确定最优的直达去向分布、运行径路及改编策略,并且适度地消耗车站和线路的能力。文中给出了该问题的非线性0-1规划形式。众所周知,此类问题属于NP—完全的,要获得全局最优解是困难的。我们采用了模拟退火算法处理ROP问题,其有效性通过对两类不同网络的例子计算得到了证实。
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