当硫黄硫化NR胶料暴露于热老化环境中时,观察到物理性能和使用性能发生了重大变化。这些变化与原始交联结构的改变直接相关。载重车或工程机械轮胎硫化时常发生超时硫化,此过程中分解反应往往占主导,而且会导致交联密度下降。分解反应导致高生热,最终影响轮胎的一些主要性能,如耐屈挠、耐切割和耐崩花掉块性能。因此,轮胎行业不断地努力改善耐切割、耐崩花掉块性能,同时保持高水平的产品质量和使用性能。近年来,橡胶行业已研究出若干通过调整配方改善上述性能的方法,其中包括改变填料品种、优化硫化体系、改变聚合物品种或其并用比,但是每种方法改善耐切割和崩花掉块性能都要以牺牲滞后、生热和屈挠性能为代价。本文概述各种可行的方法,重点介绍使用芳香聚酰胺(TWaron和Technora)短纤维改变耐切割和崩花掉块性能的新方法。业已证实,在典型载重车或工程机械轮胎胎面胶中添加1-3份芳香聚酰胺短纤维,可以显著改善滞后和生热,从而提高了耐切割和崩花掉块性能。轮胎试验数据表明,轮胎使用性能获得显著改善:耐久性(18%-20%),生热(10%),滚动阻力(10%-25%)。