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在格栅开启和全部关闭两种状态下,利用计算流体力学软件STAR-CCM+对不同侧风偏角下某SUV的气动特性进行了数值模拟,得到了该车气动阻力系数、侧力系数以及横摆力矩系数随侧偏角变化的曲线。并将模拟结果与风洞实验进行对比,结果表明该车型在不同侧风偏角作用下,阻力系数、侧向力系数和横摆力矩系数均随着侧偏角增大而增大。封堵格栅对SUV阻力系数影响较大,而对侧力系数和横摆力矩系数影响较小。