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大跨钢结构在支座处的连接对保证结构的安全性至关重要,厦门北站屋盖是双向跨度为132m×220m的大跨抗震超限结构,工程结合建筑造型,沿屋脊设置两端支撑于A形巨型塔柱上的大跨度立体钢桁架.钢桁架与巨型塔柱除采用钢板连接外,节点处还加设了预应力筋,形成了双重连接,提高了安全冗余度.
厦门北站大跨钢结构支座处的双重连接
【摘 要】
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大跨钢结构在支座处的连接对保证结构的安全性至关重要,厦门北站屋盖是双向跨度为132m×220m的大跨抗震超限结构,工程结合建筑造型,沿屋脊设置两端支撑于A形巨型塔柱上的大跨
【机 构】
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中南建筑设计院股份有限公司,武汉430071
【出 处】
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2012中国铁路客站技术交流会
【发表日期】
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2012年9期
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