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铁路的发展是以技术装备为重要支撑和基本要素的.技术装备现代化是铁路提高综合运输能力和运输效益的重要基础,是确保运输安全、提升服务质量的关键环节,也是铁路现代化的重要标志.欧洲是世界轨道交通最为发达的地区.现有的列车运行控制系统种类繁多,且各国信号制式复杂、互不兼容.为解决欧洲各国铁路互连互通问题,进一步提高列车运行的安全性和高效性,降低运营成本、增强竞争优势,欧洲联盟(EU)提出了ERTMS/ETCS(EuropeanRailTrafficManagementSystem/EuropeanTrainControlSystem,欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车运行控制系统)的构想.目前ERTMS/ETCS历经制订规范、系统评估、测试与改进、标准化和推广阶段,基本完成了规范制订的全过程.ERTMS/ETCS是一个系列规范标准,欧洲各国列车安装符合ERTMS/ETCS技术规范的列车运行控制系统,不仅能提高列车的安全性,并且使列车能够在欧洲各国实现互通运营.ERTMS/ETCS包括地面子系统和车载子系统.根据不同的应用等级,地面子系统由以下几部分组成:欧洲应答器(Eurobalise)、轨旁电子单元(LinesideElectronicUnit)、无线通信网络(RadioCommunicationNetwork)、无线闭塞中心(RadioBlockCentre)、欧洲环线(Euroloop)、无线注入单元(Radioinfillunit).车载子系统由以下几部分组成:ERTMS/ETCS车载设备、GSM-R无线系统的车载部分、既有本国列车控制系统STM(SpecificTransmissionModules)模块等.本文进行了介绍.