【摘 要】
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本文从等速万向节驱动轴总成的组成和作用以及对其结构的分析出发,介绍了等速万向节驱动轴总成是装在差速器或末端减速齿轮与车轮之间,由两套或一套等速万向节、中间轴及其他
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本文从等速万向节驱动轴总成的组成和作用以及对其结构的分析出发,介绍了等速万向节驱动轴总成是装在差速器或末端减速齿轮与车轮之间,由两套或一套等速万向节、中间轴及其他零件组成的传递扭矩和旋转运动的机械部件工作原理。单独的对等速万向节进行结构分析,说明了等速万向节驱动轴通过固定端与汽车轮毂以渐开线花键配合链接方式,伸缩端与变速器(差速器)以渐开线花键配合链接方式,使发动机与左右两侧的驱动轮得以桥接完成,从而满足汽车的转向和位移补偿要求,将发动机输出扭矩平稳、可靠的传递给驱动轮,驱动轿车平稳、高速行驶。
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