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本文通过载客汽车在典型路段所测得的大量数据进行统计分析,研究振动舒适性各客观评价指标与主观感觉量化值之间的关系,结果表明可以用路面不平整度和加速度值既方便,又科学地评价汽车乘客振动舒适性。
汽车乘客振动舒适性评价指标的研究
【摘 要】
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本文通过载客汽车在典型路段所测得的大量数据进行统计分析,研究振动舒适性各客观评价指标与主观感觉量化值之间的关系,结果表明可以用路面不平整度和加速度值既方便,又科学
【机 构】
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西安公路交通大学
【出 处】
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工程力学
【发表日期】
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1998年期
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