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由于高桥墩的刚度相对较小,橡胶支座对墩顶变形的约束作用明显.本文建立一端固结、一端弹性支撑的压杆模型,用弹簧和压杆的刚度比来确定压杆的长度;利用弹簧模型分配汽车横向制动力和温度应力;利用能量法推导了该模型顶部在横向力和弹簧约束作用下横向位移的计算公式,并求解墩顶在横向力和弹性约束作用下的位移.计算结果和不考虑弹性约束作用的计算结果相差为18.1％,所以计算高桥墩墩顶位移时应该考虑桥墩墩顶橡胶支座的弹性约束.