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随着石油开采技术的不断提高,非石油资源的开发和利用比例增大。类似加拿大油砂沥青这种储量非常丰富的非石油资源逐渐受到研究者们的关注,但其组成复杂、黏度高、金属杂原子含量高和残炭值高,使得该资源的运输存在着严重困难,因此选择合适的工艺进行改质输送是一个值得研究的课题。本文针对油砂沥青常压渣油进行减黏改质、临氢降黏改质以及临氢供氢降黏改质的研究,为开发油砂沥青临氢供氢降黏改质技术提供基础数据。分别考察了反应条件对几种工艺改质油性质的影响,参照380#燃料油的输送标准筛选出合适的油砂沥青临氢供氢改质的工艺条件。同时揭示了氢气和供氢剂在油砂沥青临氢供氢降黏改质中的协同作用机制。油砂沥青常压渣油通过减黏改质,黏度降低,改质油安定性太差,不能够进行长距离的管输船运。但是油砂沥青常压渣油通过临氢降黏改质之后,黏度和安定性均能满足管输船运的要求,而且oAPI也有所提高。优化的临氢降黏改质工艺条件为420oC、10min,在此条件下,改质油的黏度为375.35mm~2/s,oAPI提高1.5个单位,到达13.3。利用化学探针法对供氢馏分油DA、DB进行了氢转移指数的确定。结果表明:供氢馏分油DB的氢转移能力大于DA,而且确定了DB的最佳掺入量为5%。油砂沥青常压渣油临氢供氢试验结果表明:临氢供氢降黏反应更有利于油砂沥青常压渣油的改质效果,改质油安定性和oAPI也有所提高,生焦量减少。优化的临氢供氢降黏改质的工艺条件为420oC、15min。在此条件下,改质油的黏度为198.48mm~2/s,oAPI可达15.4。最后,对氢气和供氢剂在油砂沥青热改质中的协同作用进行研究。研究发现,氢气的存在能使供氢剂的供氢能力增大。而且二者的加入会改变产物分布,减少重组分的生成。临氢供氢是通过提高反应的表观活化能,抑制反应速率,来保证反应可以在更高的苛刻度下进行,在保证产物安定性等质量合格的前提下,最大限度的降低黏度。