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随着国内高速动车组列车持续发展，车体疲劳强度问题越来越受到各方重视。为了车辆的轻量化设计，铝合金材料在高速列车车体上广泛使用。但轻量化车体由于刚度较小，容易引发结构共振从而导致疲劳破坏。因此，研究随机载荷激振下车体疲劳性能显得非常重要。
随机载荷下动车组设备承载结构疲劳评估
【摘 要】
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随着国内高速动车组列车持续发展，车体疲劳强度问题越来越受到各方重视。为了车辆的轻量化设计，铝合金材料在高速列车车体上广泛使用。但轻量化车体由于刚度较小，容易引发结构共振从而导致疲劳破坏。因此，研究随机载荷激振下车体疲劳性能显得非常重要。
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031 青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛 266
【出 处】
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第十八届全国疲劳与断裂学术会议
【发表日期】
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2016年4期
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