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理论上对比分析了三相V/v接线变压器和Scott接线变压器在不发生再生制动情况下的负序电流特性;给出了神朔重载电气化铁路5个牵引变电所的负序电流和三相电压不平衡度测试结果;提出了利用测试数据估计变电所进线系统阻抗和短路容量的方法;结合现场实测数据,分析了神朔重载电气化铁路对电力系统的负序影响和平衡变压器抑制负序电流的效果;建议重载铁路优先采用220 kV及以上电压等级供电,三相—两相平衡变压器的选用应结合具体负荷情况、一次投资和运营维护成本综合确定。