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地铁屏蔽门漏风量的影响因素众多,漏风量的确定是地铁车站空调负荷计算中的难点,目前通常采用CFD仿真模拟的手段计算屏蔽门漏风量。为了得到屏蔽门漏风量的变化规律和影响因素,对武汉地铁2,4号线6个车站出入口、楼扶梯的风量进行了现场实测,实测漏风量平均值为25 m~3/s,远高于目前设计值。研究结果表明屏蔽门关闭时缝隙处的漏风为决定因素,测试结果为今后地铁设计、施工提供了参考和借鉴意义。