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学校引起的拥堵问题逐渐成为城市交通的顽症,本文通过分析学校交通的构成、特征及其根源,力图探寻在规划、建设之初有利于学校交通控制的引导策略,提出从学校布局与选址、师生出行结构调整、校园具体方案控制三方面系统着手,缓解学校周边的交通压力。布局上不能仅考虑学区分布,更应该考虑交通合理性;出行结构上应当强化公交与慢行;具体方案中可采用多点进校、实施交评等措施。本文建议开展针对家长接送车的临时停车需求分析,提出不同地区学校的接送车停车位配建标准。