【摘 要】
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基于手机信令数据、轨道AFC数据、城市用地属性数据,联合分析城市地铁客流来源分布特征。首先通过地铁轨迹匹配轨道出行路径,其次针对地铁重点指标,以AFC数据分析出的结果为
【机 构】
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南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司;
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基于手机信令数据、轨道AFC数据、城市用地属性数据,联合分析城市地铁客流来源分布特征。首先通过地铁轨迹匹配轨道出行路径,其次针对地铁重点指标,以AFC数据分析出的结果为标杆数据进行校核,最后结合城市用地数据分析地铁客流来源范围与用地性质的特征。结果表明,地铁站点半径5km范围内的客流来源占93.5%;超过60%的地铁站点,其90%的客流来源于站点半径5km范围;来源于商务用地的客流其主要分布在站点半径2km范围内;而来源与住宅区的客流,其在各个范围的占比随半径的增大而降低;来源于村庄、水域耕地的客流,其在各个范围的占比随半径的增大和增大。研究结果可为城市地铁线网规划、常规公交线网优化提供决策依据。
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