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近年来,随着城市轨道交通的建设和快速发展,城市轨道交通规划越来越合理,越来越超前,地铁换乘车站也越来越多.地铁换乘车站施工时按照远期规划为其他线路预留接口;且根据城市地形不同,深度越来越深,相交角度越来越多样化,基坑形状越来越复杂,施工难度越来越大.该文阐述了长春地铁2号线4标文华广场站与远期5号线斜交换乘段的施工方法,主体结构采用明挖法施工，很好地解决了基坑在开挖过程中的诸多困难,有效地控制了基坑变形,确保了周边交通干道的畅通和建筑物的安全.