船舶低速机低压SCR系统设计难点分析

来源 :2016中国环境科学学会学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sdvfg4gf3fg3

【摘要】

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随着2016年1月国际海事组织制定的Tier Ⅲ排放标准的实施,船舶氮氧化物排放控制成为大气污染防治领域的研究热点.目前能够达到Tier Ⅲ标准的方法主要是双燃料柴油机技术、废

【作者】

：

吕炎张文涛赵超范昊于航刘光洲

【机构】

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青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司,山东省青岛市266101

【出处】

：

2016中国环境科学学会学术年会

【发表日期】

：

2016年10期

【关键词】

：

船舶废气脱硝选择性催化还原系统结构设计

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随着2016年1月国际海事组织制定的Tier Ⅲ排放标准的实施,船舶氮氧化物排放控制成为大气污染防治领域的研究热点.目前能够达到Tier Ⅲ标准的方法主要是双燃料柴油机技术、废气再循环技术及SCR技术.由于SCR技术具有处理效率高、对主机影响小等优势,成为船舶废气脱硝的主流技术.本文介绍了船用SCR反应原理及系统分类,分析了低速机低压SCR系统结构,并针对低压SCR系统的催化剂选型、硫酸氢铵去除、燃烧器选型、燃烧室设计等设计难点提出了解决方案,为低速机低压SCR系统设计提供了参考依据.

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