拉萨至日喀则铁路沿线所经地区海拔在3 550~4 050 m,属于典型的高原铁路,线路所经过的雅鲁藏布江峡谷区隧道群地段穿越了著名的西藏那曲—当雄(羊八井)—尼木水热活动带,其地热温度为国内之最,在全世界工程领域也不多见。本文根据拉日铁路的基本特征,首先分析高海拔地区通风特点和隧道施工通风技术方案的普遍规律;其次结合高海拔隧道施工需风量分析和隧道施工通风设计,得出高海拔隧道施工在不同通风长度下风量、风压及电机功率的计算结果;再次通过层层深入,针对拉日铁路高地热现实情况,通过分析计算得出岩温、通风时间与通风量的关系;最后结合施工现场测试及分析,得出高原地区、热害严重情况下,长大隧道施工通风量、风压及电机功率的计算结果。其分析过程和推理结果,对高原、地热两大不利因素单独或叠加出现情况下长大隧道施工通风均具有较高的借鉴作用和指导意义。