【摘 要】
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上海轨道交通在发展的同时也面临着一系列的问题:一方面是受到许多因素的影响导致实体换乘不够便利,另一方面则是TOD开发强调轨道交通站点周边片区而部分弱化了不同站点周边
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上海轨道交通在发展的同时也面临着一系列的问题:一方面是受到许多因素的影响导致实体换乘不够便利,另一方面则是TOD开发强调轨道交通站点周边片区而部分弱化了不同站点周边片区之间的联系。虚拟换乘指的是在无法实体换乘的情况下必须出站地面换乘,是上海特有的轨交换乘模式。然而这一概念更多的拘泥于"不同线路同一站点",本文试图结合当下存量规划和推崇慢行交通的大背景,通过丰富虚拟换乘的针对对象、存在原因、使用对象和换乘范围,使其成为多模式多站点换乘方式。同时,分析并探讨了广义虚拟换乘的交通经济空间认知四方面优势、发展前景,在上海的应用以及换乘通道所需服务,并通过对上海图书馆站周边地区的设计规划试图模拟区域化虚拟换乘为导向的城市更新。
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