【摘 要】
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收费站是高速公路的重要节点,也是交通事故频发和造成延误的瓶颈路段,目前国内外对收费站ETC安全方面研究较少,更没有形成ETC安全评价的系统。本文首先主要分析了收费站安全
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
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收费站是高速公路的重要节点,也是交通事故频发和造成延误的瓶颈路段,目前国内外对收费站ETC安全方面研究较少,更没有形成ETC安全评价的系统。本文首先主要分析了收费站安全的影响因素,并根据沪宁高速公路的无锡东收费站实际情况选取了5种主要的冲突影响因素作为高速公路收费站安全评价指标。基于交通冲突技术,利用冲突数作为安全评价标准;采用VISSIM仿真与SSAM软件结合,根据实际录像观测数据对模型参数的标定、修正,建立量化的高速公路收费站安全评价模型。最后利用动态综合评价方法,将沪宁高速公路收费站的现实数据与建立的评价标准数据进行比较,从而获得该收费站的当前安全状况。研究成果为高速公路收费站的安全设计及管理提供参考依据。
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