论文部分内容阅读
航空发动机发展至今已经有了系统的研究方法,燃烧室作为航空发动机的核心部件是人们最为关注的部件之一。目前主流航空发动机燃烧室火焰筒中的气流主要分成两股进入,其中一股是经过火焰筒头部旋流器进入,另一股是通过火焰筒壁面的主燃孔以及掺混孔进入火焰筒。本文应用数值模拟的方法研究了双级旋流器头部特征参数对火焰筒壁面射流孔的气流射流深度的影响。通过一系列的数值模拟研究发现,文氏管出口直径、套筒扩张半角、一级轮毂比以及主燃级旋流叶片角度都对气流射流深度有着不同的影响规律,而旋流器出口至文氏管喉道距离对气流射流深度几乎没有影响。