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耐候钢的经济性、桥梁美学和抗疲劳性能近年来才日渐受到应有的重视.虽然在耐候桥梁钢方面进行了大量的研究，但在应用方面我国还处于起步阶段，在内陆气候条件下的免涂装桥梁刚刚开始建设，在设计、建造、维护等方面还存在很多问题需要解决，这些也是限制耐候桥梁钢应用的原因。我国耐候桥梁钢的产品等级最高到550MPa，国外已到690MPa。近海设施、跨海大桥等在耐候钢产品、设计等方面还没有经验，国内的耐候钢产品种类还比较单一，针对不同大气腐蚀条件开发不同成分体系的耐蚀桥梁钢，建立不同的标准体系。