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轿车车门密封条在确定车门关闭力、防止车厢进水和降低车内的风噪声等方面起着主要作用。密封条的压缩受力变形响应、在压缩过程中的变形形状是车门密封条设计时所考虑的密封条性能的重要因素。利用非线性有限元分析法,通过分析密封条的压缩受力变形特性优化密封条横截面形状。如果得到充分的几何特性和材料特性,在密封条样品开发之前就能够进行上述因素分析和相关的设计评价。