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最高输入转速和最大输入扭矩的不断提升给电驱动减速箱的润滑带来了非常大的挑战.本文基于nanoFluidX对某款电驱动减速箱进行飞溅润滑仿真,后处理显示仿真结果与润滑试验结果在搅油形态上具有较好的一致性,从而验证了该方法的有效性;当润滑油油量相同时,输入轴转速越大,搅油带来的效率损失越多;结合仿真得到的流场信息,从改变油槽结构和导油口位置两方面给出优化方案,并通过仿真验证了方案的有效性,为电驱动减速箱润滑系统改进提供思路.