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在地下大型车库的设计中,裂缝控制一直是困扰设计人员的一个难题.我国相关规范中明确了裂缝计算公式和裂缝控制要求,但是业界对地下结构的裂缝控制问题还有一定的争议.本文结合实际工程,从设计角度总结和分析地下车库设计中的裂缝控制方法和原则;提出针对不同的裂缝成因采用"放"与"抗",来控制裂缝的设计方法.