论文部分内容阅读
文章针对软土地层地铁隧道施工期管片上浮影响因素权重判定难、无法开展针对性抗浮控制的难题,依托宁波软土地层某期工程若干盾构隧道区间施工实例,在明确管片上浮影响因素的基础上,通过数值模拟分析了总推力反力的竖向分力、同步注浆压力、同步注浆配比、盾构及后配套台车自重等诸多因素对管片上浮的影响,并对影响因素的权重进行了排序.研究结果表明,对上浮影响因素权重由大到小的排序依次为:同步注浆配比＞同步注浆压力＞总推力反力的竖向分力＞盾构及后配套台车自重.