中国南方地区存在广泛的花岗岩及其形成的类土质。随着铁路、公路等交通工程的发展,花岗岩类土质高边坡也随之越来越多。类土质边坡由于其特殊的形成过程使得其工程性质区别于一般的均土质边坡。研究此类边坡的变形性质具有重要的理论意义和实际意义。边坡监测是研究这类边坡的有效手段,可以找出边坡变形破坏的主要控制因素,同时可以对边坡的长期稳定性及趋势做出预测。文章以广东某高速公路类土质边坡为依托,通过综合分析地表位移监测资料和测斜仪监测资料,并结合地质观察判断边坡滑动面位置,然后对边坡的变形和破坏特征进行了详细分析。分析研究表明:通过多种监测方式对类土质边坡进行监测反馈,可实现对边坡的动态优化设计和信息化施工,也证明了类土质边坡由于继承的原岩的结构面对其变形和破坏有很强的控制作用。