【摘 要】
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介绍了民用飞机机载航空电子系统的发展,主要是现代两大民机生产商Boeing和Airbus系列的航空电子系统.航空电子设备和系统经历了从无到有,从功能单一到功能复杂,从模拟式到数
【机 构】
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北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京,100083
【出 处】
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
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介绍了民用飞机机载航空电子系统的发展,主要是现代两大民机生产商Boeing和Airbus系列的航空电子系统.航空电子设备和系统经历了从无到有,从功能单一到功能复杂,从模拟式到数字式,从分立系统到综合系统的发展.详细描述了现代B777、A380和未来的B787先进航空电子系统的综合模块化(IMA)结构,它将所有的计算功能尽量集中在一个模块化的信息处理系统中,处理器模块标准化,可互换;同时引入符合ARINC664标准协议的高速光纤网络进行全机通信;处理器使用了相同的ARINC653标准的操作系统,APEX执行接口层对其上的功能应用进行逻辑分割和综合.IMA用更少的、更加集中的处理单元取代数量众多的独立处理器和LRU,在新一代商用客机上减少了重量、容易操作和维修、节约维修费用,同时节约了燃料,具有经济性.标准化、模块化、综合化的IMA是航空电子系统将来的发展趋势,同时向网络化、智能化方向发展.最后,对广义航空电子系统的飞行控制计算机系统虚拟样机的生成和验证环境进行了研究,此验证环境跟踪国外先进飞行控制系统的前沿技术,仿真它们的工作过程,为我国大型飞机的研制工作提供借鉴和参考;能够对机载计算机嵌入式操作系统提供仿真研究;提供飞行控制计算机系统的研究平台,为我国大型民机开发提供指导.
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