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研究柴油机燃烧动力学计算量庞大的主要影响因素。组分质量分数太小或反应速率太高都使燃烧动力学计算迭代步长减小，导致计算量剧增。引起组分质量分数小的关键是流动和扩散携带微量组分迁移，反应温度是导致反应速率大的主要因素。缸内计算单元数太多是计算量大的又一主要因素。但单元数与计算量之间是多项式关系，用高级计算机可以实现计算。而组分质量分数与计算量之间的关系，已超出了依靠编写计算机代码能完成计算的能力。