【摘 要】
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武汉阳逻长江公路大桥悬索桥为双塔悬索桥,主跨1280m,为目前中国第三长的公路悬索大桥。南锚碇基础工程是全桥难度最高的施工项目之一,是全桥工程的关键性工程、控制性工程,
【机 构】
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上海岩土工程勘察设计研究院有限公司; 中交第二航务工程局有限公司; 中交公路规划设计院;
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武汉阳逻长江公路大桥悬索桥为双塔悬索桥,主跨1280m,为目前中国第三长的公路悬索大桥。南锚碇基础工程是全桥难度最高的施工项目之一,是全桥工程的关键性工程、控制性工程,位于武汉市洪山区建设乡向家尾村,基坑平面采用内径70 m的圆形结构,围护结构采用厚 1．5 m嵌岩地下连续墙,内设1．5-2．5 m钢筋混凝土内衬,实际最大开挖深度为43 m,这一特大型深基坑是国内完成润扬长江大桥北锚碇后的又一次重大技术创新,采用了综合的基坑围护技术。本文系统介绍了这一特大超深基坑监测技术和监测结果,分析了监测技术的控制要领,结合具体数据的分析为今后类似工程提供了借鉴,并对监测技术的发展和研究提出了思考。
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