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本文的论题是高加速寿命试验(HALT)应用于汽车电子控制器硬件及其对于可靠性提升的实证性研究.本文简要介绍了HALT,归纳出HALT的一般程序,将HALT应用于某发动机控制器,设计出试验方案;经过两轮次试验,评估HALT的实际效果.证明了HALT能够在短时间周期、小样本数量的情况下,提升样品的操作极限和破坏极限,从而提升设计裕度,达到提升产品现场可靠性的目的.