【摘 要】
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本文首先对变排量汽车空调压缩机的研究进展进行综述,然后介绍我们近年来在这方面的研究成果.模拟分析和实验研究首次揭示,由于压缩机部件之间的摩擦力使得活塞行程存在"调节
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本文首先对变排量汽车空调压缩机的研究进展进行综述,然后介绍我们近年来在这方面的研究成果.模拟分析和实验研究首次揭示,由于压缩机部件之间的摩擦力使得活塞行程存在"调节滞区",变行程方式下的参数关系为多值对应关系.研究了变排量压缩机对空调系统稳定性的影响,分析了采用内部控制阀的变排量压缩机引起蒸发器结霜的原因.为了降低空调系统能耗,防止空调系统振荡和蒸发器结雾,开发出变排量压缩机用电动式外部控制阀.
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