【摘 要】
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船舶轴系负荷的合理分配是船舶安全运营的重要保障,需要通过测量轴承负荷来确保轴系负荷满足合理分配。当前,轴系较中及负荷测量都是在静态工况下进行的,以满足轴系校中计算
【机 构】
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大连理工大学船舶工程学院; 高新船舶与深海开发装备协同创新中心; 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;
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船舶轴系负荷的合理分配是船舶安全运营的重要保障,需要通过测量轴承负荷来确保轴系负荷满足合理分配。当前,轴系较中及负荷测量都是在静态工况下进行的,以满足轴系校中计算书,这与轴系运转中的动态负荷存在差异。因此本文对轴系运转状态下的负荷测量方法展开研究。首先,基于轴系参数,搭建轴系运转状态下截面应变采集系统;其次,结合信号处理技术对应变信号进行降噪,利用应变信号进行数值计算,求解船舶推进轴系在运转状态下轴承的最大负荷、轴承负荷支点位置和方位角;最后,通过实验台对上述测量方法进行验证,测量误差在5%之内。
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