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线控转向技术是当前汽车转向系统设计领域的研究热点之一,与传统转向系统的固定传动比形式相比,线控转向系统可以实现较大范围的变传动比设计,使汽车在不同的行驶工况下都具有理想的转向响应特性,从而减轻驾驶员的操作负担,提高汽车的操纵稳定性。本文基于传动比随车速变化和修正转向盘中心区转向灵敏度的思想,设计了一种可变传动比控制策略,并通过仿真分析说明了该策略的有效性。