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本文针对液压系统吸油软管气蚀穿孔现象,基于FLUENT软件对左右两侧软管内部油气混合两相流进行CFD仿真计算,求解软管内部流体流动过程中受湍流、黏性和重力耦合影响的气体聚集特性。基于AMESIM软件对左右两侧软管管路流量-压降特性进行仿真计算,求解液压泵瞬时大流量吸油过程带来的低压影响。最后基于仿真计算结果,提出了吸油软管气蚀问题的改进建议。