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为建立混合柱评价理论\开展竖向混合结构研究,对某机场航站楼铸钢支座站型混合柱受力性能进行研究.运用有限元软件进行混合柱单向加载数值模拟,结合 P-△曲线和细观应力对试件承载力\变形能力以及铸钢支座传力机理进行分析.构件强度富余系数1.1,位移延性比约4.8,轴压比由0.05增大到0.20, 试件承载力提高20%,位移延性则下降明显.数值分析找出了位于铸钢支座与短肢钢柱连接处的构件薄弱位置。并进一步确定了铸件屈服面.Y 型混合柱构件承载力和变形能力满足设计要求,铸钢支座传力性能合理.型钢柱锚固末端外侧的混凝土应力水平较高,应采用构造措施予以缓解.