【摘 要】
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共享单车自2016年起逐渐风靡,成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式,对居民的出行行为产生了重要影响。因此,以厦门市思明区为例,研究居民基于共享单车出行的行为特征,
【机 构】
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香港中文大学社会科学学院地理与资源管理学系; 厦门大学城市规划系;
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共享单车自2016年起逐渐风靡,成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式,对居民的出行行为产生了重要影响。因此,以厦门市思明区为例,研究居民基于共享单车出行的行为特征,分析居民出行行为产生的变化。研究发现:共享单车已成为主流出行方式,主要替代居民需10分钟以上路程的步行出行以及6站距离以内的公交出行,并减少了26%的私家车出行;共享单车增加了居民以休闲为主要目的的出行频率,并且延长了居民在外活动时间,且通勤时耗平均缩短了12分钟;三、居民的出行路线由原先的单一化向多样化转变。最后为共享单车的规范发展提出合理建议。
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