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针对不断恶化的气候环境,电动汽车成为新的交通出行。但是我国电动汽车发展历程较短,相关配套设施还不完善,尤其是电动车充电设施规划以及规模还存在不合理之处。在POI数据的基础上,本文提出了一种基于加权K-Means聚类算法的电动汽车充电桩选址规划模型。该模型根据POI数据的一级分类对充电需求的吸引和聚类半径分别确定POI数据权值、聚类中心簇个数,然后进行选址规划。以重庆市POI数据为例,提出了两种拟建充电站选址方案。