本文采用二次热解吸-毛细管气相色谱/质谱联用及高效液相色谱法分别对高温暴晒条件下的15辆新车和在用车车厢内的可挥发性有机物(VOCs)和醛酮类污染物进行测定和分析。结果表明,暴晒后新车车内空气中的苯、甲醛和丙烯醛均超过了GB/T 27630草案中规定的车内空气的限值。随着车龄的增加,各污染物呈明显下降趋势,其中甲苯、乙苯、二甲苯和丙烯醛的下降趋势最明显。通过车内污染物对人体健康风险的评估结果可以看到,暴晒后的车内空气中苯和甲醛的致癌风险R值的大小表现为男性驾驶员>女性驾驶员>男性乘客>女性乘客。新车和两年车龄的车辆车内的甲醛均超过了US EPA规定的致癌风险危险值(1.00E-04)。暴晒后车内空气中的各物质对人体不存在非致癌风险。随着车龄的增加,车内空气中各污染物对人体健康带来的风险都有所降低。