层状岩地层超大断面暗挖车站拱盖法施工关键步序及分步控制标准研究

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针对重庆地区层状岩地层超大断面车站拱盖法施工的沉降问题,以重庆地铁5号线凤西路站拱盖法施工为研究对象。通过建立三维分步开挖模型进行全过程数值分析,将计算值与实测数据进行对比,探明了双层叠合初支拱盖法施工关键步序为拱部中导洞开挖,并进一步提出了拱顶沉降分步控制标准。
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