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对新建道路通行流量进行估计是路网规划阶段的重要任务,对于确定道路建设时机、等级、规模都有重要的参考价值。在本文中,我们从路网流量平衡的观点出发,利用高速公路收费和线路标定数据分析道路用户对于不同长度路径的选择模式,得出了路径长度差与用户选择比例的对数关系,并基于这一模式设计了研究新建道路影响已有流量的算法。