论文部分内容阅读
本文结合CAE分析以及采用ODS (Operational Deflection Shapes)进行后处理的道路试验来进行诊断,查找转向盘振动的幅值、频率、传递路径以及影响因素的贡献度,并据此制定改进措施。实车验证结果表明,通过CAE仿真分析与ODS试验的结合能有效地为优化转向盘摆振问题提供指导。