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简单介绍了利用铁木辛柯梁模拟钢板弹簧的基本理论,使用MSC Adams/Car软件建立了不考虑片间摩擦作用的钢板弹簧参数化模型.进行平行轮跳试验仿真.将所建立的钢板弹簧悬架系统应用于某商用车整车模型,进行平顺性仿真分析,并利用道路试验验证了钢板弹簧模型的正确性.通过修改关键参数迅速重新构建钢板弹簧模型,以改善整车平顺性,为改进钢板弹簧设计方案提供了依据.