论文部分内容阅读
本文基于AnyBody骨肌系统仿真软件,利用逆向动力学方法研究了驾驶时的驾驶员与汽车座椅的交互作用。通过驾驶员各主要肌肉群的最大肌肉激活程度、腰椎压力、座椅对人体的压力等指标对影响汽车座椅舒适性的因素进行评价。仿真分析结果表明适当增加座椅表面的摩擦系数和座椅靠背的角度可以增加座椅的舒适性,另外,坐垫的软硬度也会影响座椅的舒适性。