切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
液压齿轮齿条式动力转向器摩擦力矩研究
液压齿轮齿条式动力转向器摩擦力矩研究
来源 :第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mlj1234567890
【摘 要】
:
液压齿轮齿条式动力转向器在乘用车市场应用广泛.转向器过大的摩擦力矩会对转向器性能产生不利影响.文中研究了影响转向器摩擦力矩的因素,并进行不同方案的试验验证,从而实觋
【作 者】
:
马志垒
王广辉
史思伟
【机 构】
:
豫北转向系统(新乡)有限公司河南新乡453003
【出 处】
:
第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
:
2018年11期
【关键词】
:
汽车动力转向器
摩擦力矩
弹簧力
阻尼作用
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
液压齿轮齿条式动力转向器在乘用车市场应用广泛.转向器过大的摩擦力矩会对转向器性能产生不利影响.文中研究了影响转向器摩擦力矩的因素,并进行不同方案的试验验证,从而实觋减小摩擦力矩的目标.文中的研究内容,为齿轮齿条式动力转向器摩擦性能提升及结构研究,提供参考价值.
其他文献
车内可吸入性空气颗粒物检测和评价方法
本文提出了车内可吸入性空气颗粒物的检测方法,对车内空气质量及车载吸附设备或材料的评价提供了研究基础。
会议
吸入性
空气颗粒物
检测方法
吸附设备
空气质量
基础
车载
材料
其他学术论文