【摘 要】
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以某混合动力电动汽车软包锂电池为对象,试验研究了温度和荷电状态(SOC)对电池容量、直流内阻、开路电压的影响规律,分析了电池使用寿命的影响因素。对大批量锂电池性能参数
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室;湖南大学机械与运载工程学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51275165/51575174)
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以某混合动力电动汽车软包锂电池为对象,试验研究了温度和荷电状态(SOC)对电池容量、直流内阻、开路电压的影响规律,分析了电池使用寿命的影响因素。对大批量锂电池性能参数进行数理统计分析,研究了电池性能参数的一致性和相关性。研究结果表明:过高过低的温度都会引起电池内阻的增大和电池容量的下降,从而降低电池寿命。过高过低的荷电状态(SOC)同样会引起电池内阻的增大,开路电压的剧烈变化,不仅降低电池的寿命,还会削弱电池的使用效率。批量电池的性能参数存在一定的相关性,其一致性受电池数量的影响较大。电池数量、使用温度和荷电状态(SOC)使用范围的优化,不仅可以改善汽车的动力性能,还能显著提高混合动力电动汽车的使用寿命。
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