论文部分内容阅读
连杆是发动机的关键部件之一，其可靠性对整机寿命具有至关重要的作用，而模拟试验是进行连杆可靠性设计的有效手段之一。为了研究发动机连杆的疲劳特性，基于美国NI公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式控制器，采用液压伺服的加载方式对连杆进行拉压加载。发动机实际运行工况下连杆主要承受着循环交变拉压载荷，而最大压缩载荷要大于最大拉伸载荷，因此本试验系统采用非对称的加载方式进行加载，并对载荷进行PID控制。最后以某型号连杆为例，在LabVIEW中对加载载荷的计算、非对称加载的实现和载荷的PID控制进行仿真，结果表明：本试验系统具有较好的试验性能。