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建立某型号城际车辆中间车客室送风道三维几何模型,采用多面体网格离散计算域,采用流量进出口边界,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,为提升送风道送风均匀性,对孔板的开孔率及相对位置进行仿真优化研究.结果表明:选定合适开孔率的孔板,通过调节孔板相对位置对调节送风均匀性效果显著,满足工程设计要求.