通过对雅康高速公路天河隧道右洞出口段隧道洞内结构变形及洞外斜坡变形特征进行汇总,结合补充勘察地质,包括工程地质调绘、工程地质钻探、洞内监控量测,洞外坡表位移监测和孔内深部位移监测,综合分析该段隧道变形成因。总结该类非层状岩体结构受临近构造影响,形成外倾不利结构面,特别是该段玄武岩存在多期喷发,多个旋回,喷发间歇期较长的特点,岩性较为混杂,揭露还有最厚4m的泥质粉砂岩或粉砂质凝灰岩等存在。在浅埋、人工开挖扰动、降雨等多重不利工况影响下,沿外倾不利结构面和岩性层界限易产生构造偏压或"似顺层"滑移。在后续的处治设计与施工中,根据前期勘察对于该变形段变形特征及成因分析,有针对性地对不同变形分区段进行处治设计,并在施工中继续加强监控量测。截止本文发稿时,该隧道出口变形段已经换拱完成,隧道已经贯通,洞内外监控量测揭示斜坡整体稳定,隧道结构变形处于收敛状态。因此,重新认识该类块状岩体的结构特征和物理力学性质,对以后类似工程具有理论研究价值和实际指导意义。