【摘 要】
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针对航空公司飞机排班问题进行研究,建立了飞机一体化调度优化模型,模型综合考虑机型指派、航班串编制、飞机指派问题,在总体运营成本最优的目标下为每一个航班指派一架最适
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(批准号:U1233107);中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(项目编号:3122014C007)
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针对航空公司飞机排班问题进行研究,建立了飞机一体化调度优化模型,模型综合考虑机型指派、航班串编制、飞机指派问题,在总体运营成本最优的目标下为每一个航班指派一架最适合的飞机去完成飞行任务。为了求解模型,本文构造了一种自适应单亲遗传算法进行求解,算法设计选择适合于模型的编码方式,动态调整基因换位和基因倒位概率以便快速求解。应用航空公司实际数据进行仿真研究,结果表明本文的模型和算法切实可行。
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