【摘 要】
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为了确定兼顾安全与节能的城市隧道照明指标,进行了模拟隧道环境的环境亮度安全临界阈值试验,以及模拟洞口环境亮度变化对驾驶人的影响试验,提出了城市隧道照明五段划分方法
【机 构】
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长安大学电子与控制工程学院; 长安大学汽车学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51578074）;西安市科技计划项目（201805045YD23CG29(3)）;陕西省交通运输厅交通科研项目（14-22k）
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为了确定兼顾安全与节能的城市隧道照明指标,进行了模拟隧道环境的环境亮度安全临界阈值试验,以及模拟洞口环境亮度变化对驾驶人的影响试验,提出了城市隧道照明五段划分方法以及各段的设计指标,将原来的隧洞外亮度变化而设置的阶梯式多段式过渡,简化至现在的减光段和单一过渡段。通过与传统设计方法进行对比,使用新的照明指标可大幅缩减工程中照明灯具的布设,减少照明电费支出;并在西安市铁路北客站配套市政尚新路下穿通道工程设计中得到了应用,实现了节能安全运行。
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